En los últimos días, Unidas Podemos ha presentado una serie de enmiendas del proyecto de la Ley de Movilidad Sostenible que se encuentra dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia con fondos de la Unión Europea.
Esta Ley pretende que la movilidad de las personas y el transporte de mercancías se ajusten al objetivo del reto climático hacia unas prácticas más limpias y una creación de valor social. Además, se incluyen medidas de digitalización y aplicación de nuevas tecnologías.
A continuación te mostramos los principales puntos de esta Ley y qué nuevos puntos proponen añadir.
Ley de Movilidad Sostenible en la educación
- Desde los colegios e institutos se promoverá una cultura de movilidad segura y sostenible.
- Se incluirán en los currículos de Bachillerato lecciones de movilidad sostenible, seguridad vial y convivencia con los diferentes modos de transporte. Para ello se hará una formación específica y continua del profesorado en estas materias.
- Las Administraciones educativas crearán entornos escolares seguros mediante caminos escolares que permitan desplazamientos sostenibles y autónomos.
Ley de Movilidad Sostenible en los núcleos urbanos
- Los municipios de más de 20.000 habitantes y menos de 50.000 deben dotarse de un plan de movilidad sostenibles que se revise cada 6 años. También tendrán que elaborar un informe cada 3 años en el que se haga un seguimiento de evaluación de las medidas que recoja el plan.
- Los grandes centros de actividad deben aprobar un Plan de Movilidad Sostenible con los requisitos que marque el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
- Estos grandes centros de actividad se regirán por criterios de superficie, número de trabajadores afectados por las medidas, afluencia de visitantes… Además, las Comunidades Autónomas podrán estipular qué otras zonas considera grandes centros de actividad, aunque no cumplan los requisitos.
- Se fomentará la movilidad activa de las personas con bicicleta y a pie facilitando itinerarios continuos y trayectos peatonales seguros, así como promocionar la intermodalidad en el transporte.
- Se mejorará la accesibilidad de los diferentes colectivos vulnerables, con discapacidad o movilidad reducida, eliminando barreras arquitectónicas y adaptando el espacio urbano.
Ley de Movilidad Sostenible en el transporte de personas
- Las Administraciones Públicas promoverán modelos territoriales de ciudades compactas y proximidad de las personas con servicios, actividades y lugares de trabajo.
- Extensión y mejora de sistemas públicos y privados de préstamos de bicicletas y vehículos de movilidad compartida, estableciendo medidas de apoyo y subvenciones.
- Normativa para regular la reserva de espacios para el estacionamiento de bicicletas en edificios públicos y residenciales, terminales de transporte, vía pública, centros educativos, sanitarios, deportivos, culturales y de ocio.
- Se priorizarán inversiones y políticas de movilidad inclusiva para lograr la accesibilidad universal de todos los ciudadanos y ciudadanas, así como la promoción de campañas para la no discriminación de personas con discapacidad o movilidad reducida.
Ley de Movilidad Sostenible en la logística
- Las Administraciones garantizarán la eficacia y continuidad de los transportes de mercancías tanto en la logística de distribución como en la cadena de suministros y provisión de productos básicos en condiciones que minimicen los impactos sobre el medio ambiente.
- Se declararán nodos logísticos de importancia estratégica los que forman parte de la red de terminales intermodales y logísticas del país y tengan un cierto volumen de carga gestionada, esté en una localización estratégica o tenga gran potencial para el desarrollo logístico estatal, entre otros.
- Los nodos logísticos de importancia estratégica son declarados por el Consejo de Ministros previa propuesta del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Las Comunidades Autónomas tienen la competencia de nombrar nodos logísticos de interés autonómico.
- Se confeccionará un catálogo con los nodos logísticos, recogiendo los de importancia estratégica y los de interés autonómico.
Enmiendas de Unidas Podemos a la Ley de Movilidad Sostenible
Según el partido, han presentado las enmiendas después de haberlas consensuado con colectivos sociales de la movilidad como taxistas, conductores de transporte público, maquinistas, transportistas y otros profesionales.
Entre las enmiendas proponen:
- Analizar los motivos que causen una disminución de la demanda del transporte público para buscar como revertir esta situación sin eliminarlo.
- En cuanto a logística, buscan la descarbonización del transporte de mercancías estableciendo como objetivo la eliminación completa de emisiones de CO2 antes de 2035.
- También quieren impulsar el transporte de mercancías por ferrocarril, así como la eliminación de vuelos cortos cuando hayan alternativas de bajas emisiones